【 CVTフルード交換 】

車種：軽自動車（ダイハツ　タントカスタム）

費用：11,880円 （ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾊﾟｯｸご加入者は特別価格7, 560円）

作業時間：１時間～２時間

１２ヶ月点検及びＣＶＴフルード交換での入庫
ご来店ありがとうございました。

新車購入から定期点検をしていただいていますが、今回は５万km走行となり具体的な不具合、症状はないのですがＣＶＴフルードの定期交換を希望とのことでしたのでオススメさせていただきました。

交換風景
当社でのＣＶＴフルード交換は専用チェンジャーでの作業になります。

ダイハツ車ＣＶＴフルードの交換目安はメーカー推奨が４万kmとなっております。
現在はＣＶＴが主流ですがＡＴＦが主流の時は、メーカーや整備工場ごとに基準が違いましたがほぼ無交換、長期無交換の場合は交換はしないほうが良いというところが多かったです。
ですが現行のＣＶＴではフルード交換は定期的にするべきと推奨されているので当社ではメーカー推奨の４万ｋｍで交換をご提案させていただいております。
抜き取りフルード

新フルード

画像では若干わかりづらいのですが抜き取ったフルードは黒く変色しています。肉眼でよく見ると細かい鉄粉もあります。ミッションは鉄・アルミで構成されているので部品同士の摩擦により細かい鉄の粉が発生してそれが汚れの原因になるのです。
５万kmでこの程度の汚れなのでやはりメーカー推奨の距離はちょうどいいと思っています。

交換せずにいるともちろん故障の原因にもなります。
具体的には異音、振動、燃費の悪化、変速異常（走行時の違和感）
最悪のケースとして走行不能の状態になった場合もあります。そのために定期交換が必要となります。

先にお話した異常が出てからの交換では正直手遅れというのが現状です。そうなりますとミッション交換になる場合が多くかなりの時間と費用が必要になります。
ＣＶＴフルードの交換は交換後の実感が薄い商品ではありますが故障予防としてはかなり重要な整備であると私は考えております。

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